BTK-400SM - комплект електромеханічного шлагбауму із шипованою дорожньою стрічкою накладного типу. Призначений для проїздів з максимальною шириною 4 м, в яких відсутня можливість проведення земляних робіт. Ножовий блокатор може встановлюватися прямо на дорожнє полотно.
Електромеханічна шипована дорожня стрічка зі шлагбаумом є однією з найнадійніших систем контролю доступу, що запобігають несанкціонованому доступу автомобілів. При спробі несанкціонованого проїзду шини автомобіля миттєво проколюються, і після проїзду кількох метрів він зупиняється. Виріб перешкоджає руху автомобілів в обох напрямках. Шипи стрічки висуваються одночасно. Привід розміщений наприкінці шипованої стрічки на поверхні. Шлагбаум, що підключений до приводу, є додатковим засобом забезпечення безпеки. Даний механізм, поряд із шипованою стрічкою, надає вибірковий доступ для автомобілів.
Електромеханічні шлагбауми Optima BTK-SM накладного типу є оптимальним рішенням для місць, де проведення земляних робіт не є можливим. Шлагбаум із шипованою дорожньою стрічкою не потребує змін глибини покриття. Його можна встановлювати прямо на поверхню, якщо вона має достатню міцність.
Електромеханічна шипована дорожня стрічка зі шлагбаумом керується просунутим мікроелектронним обладнанням. Шлагбаум працює від 220-240 В змінного струму, з 50-60 Гц. В електронне управління легко інтегруються всі види карт приймачів радіоуправління, фотоелементів безпеки, кнопок відкриття/закриття, індукційних петель, проблискових маяків та ін. Електронне керування встановлене у пластиковому корпусі зі ступенем захисту IP 67, оскільки більшість таких пристроїв встановлюється на вулиці.
Тумба шлагбаума розрахована на ступінь захисту IP 55. Передня кришка корпусу та верхня кришка турнікету виготовлені з оцинкованої сталі. Тумба пофарбована в RAL 2004 із випалом. Також у передній кришці тумби є запірний механізм.
Стріла із спеціальним еліптичним перетином виготовлена з алюмінію. Така особлива конструкція допускає встановлення під стрілою запобіжної прокладки, що також збільшує інерцію стріли (тобто підвищення стійкості до ударів, вітрового навантаження та ін.) Стріла виготовляється за допомогою спеціальної форми методом екструзії. На стрілу наклеєно фосфоресційні наклейки для попередження в нічний час. Обидва кінці стріли закриті пластиковими заглушками. У верхній частині стріли розташована світлодіодна смуга з червоним сигналом при закритому проїзді та із зеленим сигналом при відкритому (опціонально).
Ріжучі шипи, що використовуються в шипованій стрічці, виготовлені з високоміцної сталі. У закритому стані шипована стрічка розрахована на осьове навантаження 50 тонн. Оскільки пристрій зазвичай встановлюється на вулиці, всі елементи корпусу, шипи і приводний блок оцинковані. Провідна вісь, на яку приварені шипи, підтримується шарикопідшипниками, завдяки чому забезпечується плавна робота та стійкість до високих навантажень на вісь.
